Donnerstag, 12. 6. 2014

Um 07:00 holt uns der Radiowecker aus dem Schlaf. Wir wälzen uns noch ein wenig im Bett herum, ehe wir aufstehen.

Klickt auf die Fotos, sie vergrößern sich.

Ein Blick zeigt, dass es draußen sehr stark bewölkt ist. Das Frühstück genießen wir ausnahmsweise nicht am Lanai, denn draußen setzt Starkregen ein

Ich suche im Internet die Adresse von DOFAW (= Devision of Forest and Wildlife) in Lihu'e heraus, sie mit jener ident, die ich ohnehin habe, nur die Telefonnummer ist bei einer Ziffer unterschiedlich.
Beim DOFAW hoffen wir auf eine klare Aussage, ob und welche Roads bzw. Trails westwärs des Waimea Canyon und Koke'e SPs wieder gelaufen bzw. gefahren werden dürfen.

Um 09:40 verlassen wir das Hotel. Die Sonne kämpft sich immer mehr durch

In Lihu'e parken wir uns in der Ewa Street beim State Office Building ein.

Hinter dem Eingang sitzt eine Lady, die einen Lei knüpft. Ich nehme an, dass sie die Leis für die Floral Parade herstellt. Im 3. Stock befindet sich das Büro vom DOFAW, das zwei Eingänge hat. Der linke Eingang ist für die State Parks zuständig, also auch für die Permits und der rechte Eingang (hat dieselbe Büronummer) ist für Hunting Licenses zuständig. Beide Büros sind im Eingangsbereich durch eine 2 m hohe Wand geteilt.

Ein fernöstlicher Herr begrüßt uns sehr freundlich und wir fragen wegen der Ridge Roads.

Als Auskunft bekommen wir folgendes:

Nein, in der Game Management Area dürfen wir nicht wandern, dieses Gebiet wird von Hawaiian Homeland verwaltet und ist nicht privat. Es ist ausschließlich für die Jagd zugelassen, nur Jäger mit gültigen Hunting Licenses dürfen an bestimmten Tagen dort jagen. Auf meine Frage, warum das früher nicht bei den diversen Ridge Roads stand, weiß er keine Antwort.
Wir könnten eine Hunting License erwerben, brauchen aber dazu eine Hawai'i-ID und da wir diese nicht besitzen, kommen wir an keine Hunting License dran.

Wir "jammern", dass wir jetzt nicht mehr in dieses wunderschöne Gebiet gehen dürfen. Er kann es verstehen und wir könnten auch hinein gehen, aber wir sollen uns nicht erwischen lassen. Wir sollen uns aber im Klaren sein, dass wir damit gegen das Gesetz verstoßen und wenn wir erwischt werden, heißt es zahlen. Uns geht es jetzt nicht ums Zahlen, sondern um das, was erlaubt und verboten ist und wenn das nun verboten ist, ist es zwar schade, aber nicht zu ändern. Wir haben uns danach zu richten, fertig.

Der gute Mann macht aber kein Geheimnis daraus, dass er sich sehr freut, dass uns dieses Gebiet so gut gefällt und dass wir "andere" Touristen sind, also jene, die offenbar mehr Zeit zur Verfügung haben als andere.

Wir bedanken und verabschieden uns und fahren Richtung Waimea.

Um 11 Uhr biegen wir auf die kleine Seitengasse zu Interisland Helicopters ab. Ich will unbedingt wissen, was Sache ist, ob jemand anwesend ist, der genauere Auskunft geben kann.

Das Schild rechts neben der Straße, mit "Interisland Helicopters" und "Air 1" existiert noch.

Bei Interisland Helicopters ist das Schild "OPEN" nicht beleuchtet. Innen ist das Gebäude ebenfalls nicht beleuchtet. Die kleine Gehtür im Zaun ist verschlossen. Ein silberfarbenes Auto steht vor dem Zaun, hinter dem Scheibenwischer sind unzählige Zettel geklemmt.
Alles ist verschlossen, auch der Hangar. Die Tankstelle existiert nicht mehr

Was für ein trauriger Anblick!

Die früher gegenüber befindliche Firma Sky Dive Kaua'i, Air Tour Kaua'i, ist ebenfalls gesperrt, weil der Besitzer vor einigen Wochen mit einem Ultraleichtflugzeug ums Leben kam.

Just in dem Moment, als wir zu Sky Dive Kaua'i hinüber gucken, geht dort am Gelände ein Mann mit einem Handy am Ohr herum. Ein dunkelblauer Jeep steht vor der Tür.

Gut, hier kann ich nicht klären, weshalb Interisland Helicopters zusperrte, daher fahren wir Richtung Waimea Canyon.

Wir fahren die Waimea Canyon Rd. ein Stück hoch und parken uns am Parkplatz der Papa'alai Rd. ein. Es ist ziemlich stark bewölkt, Helis kreisen über uns.

Wir fahren die Papa'alai Rd. ein Stück hinunter und zwar so weit, bis wir vor dem gesperrten Gate (= Trail 2) stehen.

Hier biegen wir nach rechts in die Contour Rd. ab, die – wiederum rechts - mit einem hochstehenden braun-gelben Schild gekennzeichnet ist.

Noch ein Stück fahren wir weiter und parken uns um 12:15 bei der Lapa Picknick Area ein, um unser Mitgebrachtes zu verspeisen

Auf den paar Metern zum Auto reiße ich die Augen auf! Wie habe ich denn das Auto eingeparkt? Das spürte und sah ich zuvor gar nicht Der Stein ist nicht gerade klein

Hier wachsen einige Brombeeren, die wir gemeinsam verspeisen und dann starten wir mit dem Lapa Road & Loop (lt. GPS). Vor Ort ist nichts angeschrieben.

Wir laufen durch ein Gemisch aus Redwood und Koa, auch Eukalyptus-Bäume wachsen hier.

Rechts von uns ist ein gelbes, geschlossenes Gate. Dieses Gate zeigt lt. GPS die Verbindung zum weiter westlich gelegenen Teil des Loops.

Nach nicht langer Zeit liegt ein Baum quer über der Piste, hier fuhr offenbar schon ziemlich lange kein Fahrzeug mehr. Der Wald und auch die Piste sind sehr naturbelassen.

Dann macht die Piste einen 90°-Knick nach links, dem wir folgen.

Teilweise ist auf und neben der Piste ein extremes Chaos.

Hier wachsen Eukalyptus- und Redwood Bäume gemischt.

Später gabelt sich die Piste, in der Mitte steht ein Eukalyptus. Wir gehen rechts und laufen durch einen riesengroßen Eukalyptuswald.

Es ist wunderschön und wir sind ganz alleine unterwegs.

Plötzlich hören wir ein Geräusch und kurz darauf quert vor uns ein Keiler die Piste Zum Fotografieren komme ich hoffnungslos zu spät.

Kurz nach 15 Uhr sind wir am Anfang des zweiten Loops und kommen auf das gerade Stück, ehe wir den zweiten Teil vom ersten Loop laufen. Hier sieht es sehr gepflegt aus.

Es gibt zahlreiche Moskitos. Dummerweise sind wir nicht eingesprüht, daher schießen uns schon einige Dübel auf.

40 Minuten später sind wir wieder in der Zivilisation, darunter versteht man in diesem Fall das gelbe Gate. Rechts beim Gate steht senkrecht "WLOOP", soll das "West Loop" heißen?

Nun gehen wir am Ost-Loop (so nenne ich ihn jetzt) am südlichen Teil weiter. Es handelt sich um eine breite Fahrpiste.

Wir sehen Tierspuren, können sie aber nicht mit Sicherheit bestimmten Tieren zuordnen.

Und wir wandern gemütlich weiter.

Rechts ist der umgefallene 1,25 MM, von wo aus immer das berechnet wurde und ob dieser MM überhaupt hierher gehört?

Um 16:10 sind wir wieder beim Auto. Wir sind 6,47 Km gelaufen

Nun fahren wir Richtung Lua Reservoir bzw. wir wollen gucken, wie weit wir überhaupt kommen.

Wir fahren die Contour Rd. ein Stück Richtung Norden und stoßen bald auf ein T-Stück. Das gelbe Gate zu unserer Linken ist gesperrt. Hier handelt es sich um die Ha'ele'ele Ridge Rd.

Rechts geht es zum Lua Reservoir, das Gate zum Lua Reservoir ist gesperrt.

Wir fahren die Contour weiter. Zwei Radfahrer kommen uns entgegen und fragen, ob wir uns verirrt haben. Wir lachen, nein, wir haben uns nicht verirrt, wir kennen das Gebiet wie unsere Westentasche.

Um 16:45 erreichen wir die Polihale Ridge Rd. Das Gate Richtung Westen ist geschlossen, das Gate Richtung Hwy. ist offen.

Wir beschließen, zur Koke'e Rd. zu fahren. Entlang der Polihale Ridge Rd. (= jener Teil der Polihale Ridge Rd., dessen Gate geöfnet ist) wachsen sehr viele Eukalyptusbäume. Hier ist es wunderschön!

Um 17 Uhr sind wir auf der Koke'e Rd. bzw. am Anfang der Polihale Ridge Rd.

Wir legen einen Stopp entlang der Waimea Canyon Rd. ein, da ich im Augenwinkel die Waipo'o Falls in schönstem Licht sehe. Lange Zeit genießen wir diesen Ausblick.

Um 18:30 stellen wir den Jeep vor dem Hotel ab.

Ich bereite unser Abendessen zu, heute bleibt die Küche kalt. Auf dem Lanai lassen wir uns das Abendessen schmecken.

Anschließend setze ich mich zum Netbook, während Michi das Geschirr reinigt. Michi liest dann via iPad.

Um 00:30 gehen wir ins Bett.

Sleep well